NASCAR Bukan Satu-Satunya Balapan Di Kota

balapan

Ketika Anda berbicara tentang balap mobil, kebanyakan orang berpikir tentang NASCAR – National Association for Stock Car Auto Racing. Ini, mungkin, olahraga paling populer di Amerika. Seiring dengan NASCAR, ada tiga jenis balap mobil utama lainnya di Amerika – Formula 1, Champ Car, dan Indy Racing League. Secara bersama-sama, keempat grup balap ini menawarkan berbagai kompetisi dan tantangan bagi pengemudi dan pengalaman menarik bagi penggemar balap.

FORMULA 1:

Kalender balapan  warung168 Formula 1 dimulai pada bulan Maret dan memasuki Oktober dengan 18 balapan di 18 negara berbeda. Perlombaan Amerika diadakan di Indianapolis Speedway, dengan kontes 2006 terjadi pada 2 Juli. Perlombaan mencakup sekitar 190 mil atau 73 putaran di jalur jalan raya Indy.

Mobil Formula 1 memiliki kokpit terbuka, roda terbuka, dan sangat rendah ke tanah. Mereka dibuat dengan satu tujuan utama dalam pikiran – kecepatan. Kecepatan yang sangat cepat menentukan balap Formula 1.

Sasis, yang harus dibatasi oleh tim balap, terbuat dari bahan ultra-ringan seperti serat karbon, memungkinkan mobil meluncur di trek. Mereka juga memiliki sayap di depan dan belakang, yang dirancang untuk menjaga mobil tetap rendah ke tanah dan untuk membantu mereka mengurangi hambatan udara. Setiap aspek didedikasikan untuk presisi dan kecepatan dan dengan demikian fitur yang tidak dibutuhkan seperti bumper telah dihilangkan. Kokpit intim berada di tengah kendaraan, memberikan mesin pusat gravitasi yang kuat. Semua elemen ini membantu membuatnya sangat aerodinamis dan cepat – kecepatannya mencapai 200 mph.

Salah satu tantangan utama bagi pengemudi mobil-mobil ini adalah kompleksnya jalur yang mereka jalani. Lintasan Indianapolis memiliki 13 belokan, termasuk jepit rambut yang menuntut pengemudi dengan cepat menurunkan gigi dari kecepatan hampir 200 mph ke 86 mph dan kemudian ke 36 mph. Kemudian pengemudi mendorong throttle hingga 160 mph. Semua ini terjadi selama urutan lima putaran yang mencakup sekitar 1/2 mil di jalur 2,6 mil. Banyak balapan Formula 1 yang digelar di jalanan kota yang menjadi arena pacuan kuda hanya untuk acara tersebut.

Seiring dengan kecepatan yang menyilaukan, kendaraan ringan, dan jalur yang rumit, datanglah bahaya dari olahraga ini. Ketika sebuah mobil melaju 200 mph kehilangan cengkeramannya di trek, berputar dan memaku dinding penahan, pengemudi lain harus segera menyesuaikan. Jika tidak, hasilnya bisa mematikan.

Dari empat kategori utama balap mobil, Formula 1 adalah yang paling tidak populer di Amerika. Mungkin ini karena lokasinya yang bersifat internasional – hanya ada satu balapan di Amerika – bersama dengan fakta bahwa balapan diadakan setiap minggu, tidak seperti NASCAR yang diadakan setiap minggu kecuali pada hari Minggu Paskah.

MOBIL JUARA:

Champ Car World Series 16 balapan dimulai pada akhir Maret dan berlangsung hingga pertengahan November. Empat belas balapan diadakan di AS, Kanada atau Meksiko, dengan dua kontes lainnya diadakan di Australia dan Korea Selatan. Bridgestone adalah sponsor utama dari Champ Car (Champ Car adalah kependekan dari Championship Car).

Meskipun beberapa balapan dijalankan di atas oval, sebagian besar kontes diadakan di jalur jalan raya. Faktanya, banyak balapan diadakan di jalan-jalan kota yang telah diubah untuk satu akhir pekan itu menjadi jalur jalan raya. Kota-kota yang membuat jalur sementara termasuk Long Beach dan San Jose, CA; Houston, Texas; dan Denver, CO. Meskipun beberapa lebih pendek dan yang lain sedikit lebih panjang, sebagian besar jalur Champ panjangnya sekitar 2 mil. Seperti rekan-rekan Formula 1 mereka, Champ Cars mencapai kecepatan mendekati 200 mph.

Balapan Champ Car, sebagian besar, lebih pendek dari trek Formula 1 dan juga memiliki belokan yang lebih sedikit dan lebih bertahap. Anda akan menemukan fitur kursus Formula 1 antara 12 dan 20 belokan dengan setidaknya satu rangkaian jepit rambut yang ketat, sementara Champ Car melacak rata-rata sekitar 9 belokan, dan meskipun tentu saja menuntut manuver yang ketat, mereka tidak menawarkan sudut yang rumit dan sangat sempit. dari Formula 1.

Karena mobil Champ berlomba di atas oval bersama dengan jalur jalanan, mereka lebih berat dan memiliki jarak sumbu roda yang lebih panjang. Jalur oval dengan kurangnya belokan mendorong kecepatan yang lebih tinggi, dan kecepatan ini memberi lebih banyak tekanan pada mobil; sehingga jarak sumbu roda pada Mobil Champ lebih kokoh tetapi kurang gesit dibandingkan pembalap Formula 1. Jarak sumbu roda yang kurang bermanuver ini adalah salah satu alasan utama mengapa Champ Cars tidak harus melewati tikungan jalan yang sangat sempit seperti yang dilakukan rekan-rekan mereka.

Pasti ada persaingan antara penggemar Mobil Champ yang berbasis di Amerika dan penggemar Formula 1 internasional yang berfokus pada sirkuit mana yang lebih baik, balapan yang lebih kompetitif, dan tim terbaik. Dalam melihat setiap jenis mobil, sulit untuk membedakan antara mereka. Mereka sangat mirip tetapi masing-masing memiliki karakteristik yang unik.

Mobil balap Formula-1 ditenagai oleh bensin dan tidak menggunakan turbocharger, sedangkan Champs membakar metanol dan menggunakan turbo. Champ Cars juga menggunakan ban non-alur, dan mereka diizinkan untuk menggabungkan satu set velg kompon yang lebih lembut, memberikan mereka keunggulan atas mobil lain, membuat hasil balapan kurang dapat diprediksi.

Beberapa penggemar balap lebih memilih Mobil Champ daripada Formula 1 karena fakta bahwa perubahan memimpin lebih dapat dicapai di bekas dan juga karena aturan ban yang kurang ketat memungkinkan kreativitas yang dapat menghasilkan kegembiraan dan hasil positif di trek.

Leave a Reply

Your email address will not be published.